三机油进水的主要原因
1、机油散热器损坏导致机油进水。
散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。
2、发动机水堵漏水导致机油进水。
在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。
3、缸套密封圈出现损坏会导致机油进水。
湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，要记得检查缸套密封圈是否完好。
4、缸套出现裂缝容易导致机油进水。
当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现保养不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。
5、气缸垫损坏导致机油进水。
发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。
总结
发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，而我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。如果发现机油进水，我们还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的原因。
挖掘机破碎锤的安全操作
破碎锤应用在许多领域的工程项目中，是液压挖掘机的常见作业工具之一。由于其工作内容及环境的性，相较XXX部件而言，破碎锤的故障频率更高。工兵GBPSC就此问题请教了我们公司经验丰富的售后人员，破碎锤好的保养方法也就是正确使用。因此，接下来为大家简单介绍一下。
破碎锤，也叫破碎器、炮头，是挖掘机经常配合使用的附属配件之一。通常用于以下工况：开山、破碎路面、拆房子、拆桥、矿山破碎石块等。
1、在操作前仔细阅读液压破碎器的操作手册，防止损坏液压破碎器和挖掘机，并进行地操作。
2、操作前检查螺栓和连接头是否松动，液压管路是否有泄漏现象。
3、不要用液压破碎器在坚硬的岩石上啄洞。击打坚硬的岩石时，同一处击打不要持续一分钟。长时间的击打操作会引起油温升高，从而会导致钢钎衬套损坏及钢钎进度磨损。长、坚硬的大石块，可以在其裂纹处或尾端处开始破碎，这样相对更容易击碎石块。
4、不要在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。当油缸杆伸出或缩进，也就是油缸杆行程大的时候进行碎石的话，会损坏油缸及挖掘机、装载机的各个部件。
5、石块一旦击碎后应停止锤击。持续空击，螺栓会松动或断裂，挖掘机、装载机也会受到影响。当破碎锤击穿力不当或把钢钎用作撬杆时，会产生空击现象。(破碎锤空击时锤击时声音会改变)
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